宮内自動車 稲敷市でオイル交換

自動車のオイル交換について書いているブログです

トヨタ UCF31 セルシオ ATF交換圧送式 低走行 NUTEC NC-65

セルシオ

 

福島県双葉郡から来ていただいた

 

トヨタ UCF31 セルシオです

 

まあこれがちょっと普通のセルシオではなく

 

問い合わせで話をしていると 

 

「???」といった感じでした

 

理由はこれです

 

 

低走行

 

走行距離 708Km

 

そうです あまりにも低走行すぎる

 

ちなみに整備記録簿を確認しましたが

 

本気で合っています

 

カーボンが薄くて写真には写りませんでしたが

 

びっくりする走行距離ですね

 

 

加走行

 

 

車検証の備考欄は写ったので撮ってみました

 

しかし 恐ろしい走行距離

 

 

 

 

新車

 

はい

 

走ってはいないけど

 

年数は経ってる

 

にもかかわらず ものすごくキレイ

 

これは 発見です

 

 

 

ニューテック

 

こんなにきれいなので

 

いきなり 高性能フルード

 

ニューテック NC-65へと入れ替えていきます

 

 

 

NC-65

高性能フルード

茨城県

千葉県

神奈川県

埼玉県

 

 

 

今回は 交換前も交換後もずっとキレイ

 

新車でやらない限りこんなことは今後もないでしょう

 

 

 

 

群馬県

栃木県

 

 

こんな走行距離でも 

 

デフにはこんなに鉄粉が付くんですね

 

 

 

 

東京都

都内

23区

 

 

全然 錆びてないですねー

 

雪が降ったら乗らないそうなので

 

アンダークリヤーコートを急きょ吹き付け

 

がっつり走るなら塩害ガードだけど

 

乗らないならクリアコートでもいいかなと

 

 

岩手県

アンダーコート

 

カーエアコンガスリフレッシュ

 

エアコンガスをクリーニングし

 

コンプレッサーオイルも

 

ニューテック NC-200へと変更

 

コンプレッサーの抵抗が少なくなるので冷房効率アップです

 

 

NC-200

 

 

入っていたガスが少ない

 

最初から入っていないのか

 

走らなくても抜けたか

 

 

 

エアコンリフレッシュ

関東

 

 

バッテリーは新品に交換済みだったので

 

オルタネーターとスタータのシステムチェック

 

さすがにスキャンツールではこれは見れないので

 

 

 

福島県

 

 

そうそう この車両もレベルゲージがない車両でしたので

 

スキャンツールを使用し データを見ながら 

 

フルード量を調整です

 

 

 

宮城県

 

 

そして 添加剤に

 

ニューテック NC-60ATプラスもいれました

 

 

それにしてもこんな低走行距離のセルシオ

 

存在するとは

 

この車両にかかわった人はみんなびっくりしたでしょうね

 

 

 

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トヨタ ZNE124 カローラ ATF圧送式交換 NUTEC NC-65

カローラ

 

福島県双葉町から来ていただいた

 

トヨタ カローラです

 

走行距離は13万キロ

 

ATF圧送式交換

エアコンガスリフレッシュ

マフラーの交換です

 

ATF交換

ストレーナ交換

オイルパン清掃

 

ストレーナ交換とオイルパンの清掃

 

そして定期的にATF交換をしていたのでとてもきれい

 

オイルパン清掃時に抜けたATFを追加しただけで

 

すでにフィルターが見えているので

 

余分なATFを使わずに済みますね

 

 

ニューテック

 

使用するATFは

 

体感できる高性能フルード

 

NUTEC NC-65へと入れ替えていきます

 

レーシングオイル

NC-65

茨城県

千葉県

埼玉県

 

もともときれいだったので 最低限でここまで来ました

 

 

神奈川県

東京都

 

続きまして カーエアコンガスのリフレッシュ

 

こちらも ニューテックのコンプレッサーオイル

 

NC-200を使用します

 

1年ほど前にコンプレッサーを交換したとのことでしたが

 

ガスが半分しか入ってなかった・・・

 

 

都内

栃木県

群馬県

 

さらに マフラーを交換するんですが

 

いやいや マフラーが高かった

 

その割には 錆があったので

 

 

関東

福島県

 

 

耐熱塗料で塗っては見ましたが

 

福島の雪道では気休めだろうな

 

宮城県

山形県

岩手県

 

O2センサーやボルトなど付属のものも交換

 

これだけでこの車買えるな

 

 

 

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レクサス USF40 LS460 ATF交換圧送式 加走行 33万キロ NUTEC NC-65 SOD-1

レクサス

 

茨城県那珂市から来ていただいた

 

レクサス USF40 LS460

 

走行距離 12.5万キロ

 

 

LEXUS

ATF交換

 

まずはオイルパンを外し清掃

 

ストレーナは交換です

 

毎回必ずと言っていいほど聞かれますが

 

この作業はあくまでもオプションで施工するのは希望者のみです

 

どの車種も必ずやるわけではありませんが

 

たまたま希望する方が多いだけなのです

 

 

茨城県

千葉県

 

LS460はATFの量が多いのですがそれでも

 

車体が重いのと純正フルードが弱いせいで

 

すぐに真っ黒になっちゃいますね

 

あんなにでかい車体でなんでこんなに弱いフルードを使っているのかが

 

ものすごく不思議です

 

埼玉県

神奈川県

東京都

 

 

ATF全容量を一気に圧送式にて交換しました

 

ケチって何度も小分けするより 

 

一気に入れ替えたほうがきれいになりますね

 

このまま新油を使用しAT内部をクリーニングしまして

 

 

都内

 

体感できる高性能オイル

 

ニューテック NC-65へと

 

入れ替えていきます

 

このフルードは 大型で大排気量の車両に適していますが

 

排気量の小さい車両に入れても違いが体感できると思います

 

変速ショックや違和感 があるならこのフルードが一番いいかもしれないなと

 

最近思っています 単価が高いんですが・・・

 

 

ではでは 高性能フルードへと入れ替えていきましょう

 

 

 

23区

群馬県

栃木県

関東

福島県

 

交換前と比べてしまうとかなりの違いが出ますね

 

フルードのレベル量を調整するために

 

いったん冷却させなければいけませんので

 

強制的に冷却をさせるんですが

 

その間に

 

 

宮城県

岩手県

秋田県

青森県

東北

 

 

スパークプラグの交換と スロットルバルブの清掃です

 

あと少しなのに抜きずらいとかプラグ交換でよくある話

 

そしてスロットルバルブの清掃

 

電子スロットルバルブは汚れるとアイドリングが不安定に

 

なってしますので 定期的に掃除することでアイドリングを

 

安定させます

 

 

 

 

静岡県

 

 

東京都練馬区から来ていただいた

 

レクサス USF40 LS460 タクシーです

 

 

 

山梨県

 

 

走行距離は33万Km

 

営業車は走りますね

 

 

 

新潟県

トルコン太郎設置店

 

 

さすが過走行車! ガスケットがはがれずに苦戦しました

 

走行距離が多いとゴム類が劣化して固くなりますね

 

 

 

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チェンジャーと接続しましたが

 

まっくろくろすけですな

 

一体何リッター使用すればきれいになるんだろう??

 

ということで行ってみましょう

 

 

 

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ストレーナ交換時補充分

 

プラス

 

全容量圧送式交換でも

 

真っ黒なまま・・・

 

ATクリーニングののち もう一度行きましょう

 

 

 

 

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一気に全容量交換2回目

 

これでやっと フィルターが見えましたが

 

まだまだ 黒味がありますので

 

2度目のクリーニングをしたらもう一度

 

交換していきます

 

 

 

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やっとここまできれいにすることが出来ました

 

使用した量は ペール缶2本です

 

大量に使いましたね

 

 

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添加剤はレベル調整後に入れたんですが

 

最近は加走行車にお勧めしている添加剤です

 

SOD-1 

 

走行しながらトルコン太郎でもクリーニングしきれなかった

 

汚れを走りながら洗浄してくれます

 

効果はそのほかにもありますのでおススメですよ

 

そしてゲージ無し車両に入れるのは大変

 

簡単に入れる方法はないかな??

 

 

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デフオイルも交換

 

走行距離が距離だけに鉄粉がすごい

 

 

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スロットルバルブも真っ黒だと

 

きれいにするのが大変

 

定期的に清掃しないとだめですね

 

 

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エンジン ミッションが 十分冷めたら

 

コンピューター診断機を活用し

 

ATFのフルード量を調整していきます

 

 

 

 これから暑くなっていくので、この冷ますまでの

 

時間が少しずつ伸びていくかもしれませんが

 

昨年よりは早く冷えるように

 

強制冷却する方法を変更しましたので

 

少しでも時短出来ればいいなと思っています

 

 

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