宮内自動車 稲敷市でオイル交換

自動車のオイル交換について書いているブログです

スズキ ZC13S スイフト ATF圧送式交換 NUTEC NC-65

スズキ

 

東京都足立区から来ていただいた

 

スズキ ZC13S スイフトです

 

走行距離は 4200Km 慣らし運転が終わったくらいですね

 

この車両 年式が新しすぎて データがほとんど無かったので

 

調べるのが大変でした

 

どのメーカーにも言えるんですが

 

新しすぎると 整備データが出てくるまでに時間が

 

とてもかかるらしい

 

 

 

スイフト

ATF交換

 

それと この車両は CVT ではなく AT車でした

 

そして 写真ではアッサリつながったとこの写真ですが

 

これも接続部がかなり特殊でした

 

現物合わせでの アタッチメントを作成し

 

接続に成功しました

 

なるべくは交換してきた車両は載せるようにしてはいますが

 

初めての車両で 特殊な場合 今現在制作してある

 

アタッチメントが使用できない場合があります

 

その時は 可能であれば新たに作成しますが

 

当日終わらないかもしれないという事だけは

 

理解納得していただけると助かります

 

すごく大変なんです 

 

何せ1から完全オリジナルで作り始めるので

 

 

茨城県

千葉県

東京都

都内

埼玉県

 

 

もともと 走行距離が少なくキレイだったので

 

いきなり 高性能フルードへと入れ替えてしまいました

 

全容量を一気に入れ替えです

 

 

 

 

神奈川県

 

 

使用したフルードは 

 

ニューテック NC-65です

 

 

そして 当然のように ゲージレス車ですので

 

レベル調整には ミッションの冷却が必要でした

 

 

 

エアコンリフレッシュ

 

 

それと エアコンのリフレッシュも施工

 

こちらも ニューテック NC-200を使用です

 

 

新しい車両は データの反映が遅いので

 

苦労します 新しすぎてもしかしたら

 

できないといった場合もあるかもしれませんので

 

その時は 許してください

 

 

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フォード EP3WF ATF圧送式交換 WAKO'S S-S

フォード

 

東京都調布市から来ていただいた

 

FORD EP3WF ATF交換です

 

走行距離は8万キロ

 

型式はこんな感じで書いてありましたが合ってるかな??

 

 

 

FORD

輸入車

 

 

まずオイルパンからフルードがかなり漏れていました

 

それとオイルパンが2個ついているなんて・・・

 

 

 

外車

 

 

液体パッキンが固くなって漏れ出したのかと思っていたら

 

じつは

 

 

 

ATF交換

 

 

部品としてオイルパンガスケットの設定があり

 

普通に発注し届きました

 

???

 

ということは 一度交換してるってことですよね?

 

その時に部品を頼まずに 液体パッキンを塗布したのでしょう

 

あれだけ漏れているということは

 

シールパッキンを塗った後 

 

時間をおかずに ATFを入れたのだと

 

想像します

 

 

早くやろうと時間をおかずにATFを注入しちゃうと

 

このように 後始末が悪くなるんですね

 

 

 

フラッシング

茨城県

千葉県

東京都

 

オイルパンを清掃し

 

本来あるべき ガスケットを新品にしました

 

ストレーナも交換します

 

 

 

 

都内

 

 

もちろんもう一つのオイルパンもきれいにします

 

 

 

23区

 

 

オイルパンを掃除するってことは ミッション側にも

 

付いている 液体パッキンも掃除するので

 

どうしても時間がかかるのと 工賃が上がってしまうのです

 

 

 

神奈川県

埼玉県

 

FORD純正フルードはびっくりする金額なので

 

いつも通り 純正同等フルードを使用します

 

オイルパン清掃時に抜けたフルードを注入し

 

オイルチェンジャーと接続します

 

 

 

群馬県

栃木県

関東

 

 

ATFの交換歴があるからなのか 

 

全容量 1.5回分で フィルターが見えるようになりました

 

このまま フラッシングをしまして

 

 

 

福島県

 

 

ワコーズ ATF

 

セーフティSへと 入れ替えていきます

 

 

宮城県

岩手県

静岡県

山梨県

 

 

 

 交換前と比べるとかなり違いますね

 

輸入車のほうがATFは汚れるんですかね?

 

国産・日本車と違って輸入車

 

ATFや交換方法も調べるのに時間がかかる上に

 

部品もすぐには来ない場合が多いので

 

時間には余裕を持ってくださると助かります

 

 

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トヨタ GRS180 クラウン ATF圧送式交換 WAKO'S S-S

クラウン

 

埼玉県蓮田市から来ていただいた

 

トヨタ GRS180 クラウン

 

走行距離が 19万キロなので一般的には加走行なんですかね?

 

距離数が多い車両を交換することが多いので

 

あまり距離ではびっくりすることも少なくなってしまいました

 

 

オイルパン清掃

オイルパン汚い

 

それでも 19万キロという距離ですので

 

排出したフルードが真っ黒で オイルパンも

 

かなり黒くなっていますね

 

 

きれい

 

汚れすぎているので色が変わっていましたが

 

本来はこんなにきれいなんです

 

 

トルコン太郎

ATF交換

 

抜けた分のATFを注入し ATFチェンジャーと接続

 

交換しながらフラッシングをしていきます

 

もちろん全容量を一気に交換しますね

 

 

茨城県

千葉県

埼玉県

 

 

これで 容量の 1.5回分のATFは使用しましたが

 

まだまだ真っ黒 このまま

 

AT内部をフラッシングしていきます

 

 

最近このブログを更新するのが遅いね~ と言われることが多いです

 

他社で断られたからとか 同じチェンジャーを使用し

 

格安で交換したらかえって調子が悪くなったとか

 

Dラーさんで交換したら うまく走らないとか

 

ATF交換 整備 鈑金塗装の後処理が重なってしまい

 

更新に手が回らなかったです

 

どの作業も「格安」「他より安くします」って いいことないですね

 

後始末に時間と手間が掛かってしまい大変です

 

 

さて 交換再開です

 

東京都

都内

23区

神奈川県

 

全容量 2.5回分 

 

ここまで使用し やっと フィルターが見えました

 

 

このようにまずは純正同等フルードでAT内部を

 

フラッシングしていくんですが・・・

 

こんな事しないでいきなり 

 

高性能フルードを入れれば それは安くなると思いますけど

 

洗っていない状態で入れたらそれは黒くなって終わりなだけだと思うんですよね

 

エンジンオイルみたいに5000㌔で交換しないので

 

 

 

ワコーズ S-S

 

そんなわけで ATFを レベルアップ!!

 

ワコーズ セーフティーSへと入れ替えていきます

 

 

 

栃木県

群馬県

関東

フラッシング

 

フラッシングと ワコーズS-Sを合わせて

 

全容量の3.5回分は使用しましたね

 

それだけ汚れていたということです

 

今年はたくさん更新するぞと意気込んだだけでなかなか進んでいませんね

 

もう少し頑張らないといけないです

 

 

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