宮内自動車 稲敷市でオイル交換

自動車のオイル交換について書いているブログです

ミツビシ HA1W アイ ATF圧送式交換 NUTEC NC-65

トルコン太郎

 

埼玉県上尾市から来ていただいた

 

三菱 HA1W アイ

 

エンジンが後ろの車両ですね

 

 

ATF交換

オートマオイル

 

 

オイルパンを外しまして

 

その中にある オイルフィルター

 

オイルストレーナというものを交換します

 

最近また よく言われるようになってきましたが

 

この作業は オプション作業です

 

基本の圧送交換には含んでいません

 

先日 このオイルパン洗浄をATF交換の金額で

 

含んでくれればやります なんてメッセージが来ました

 

低価格の激安争いには参加していませんので

 

低価格重視の方は 他店を探したほうがいいと思います

 

あくまでも 多少金額はかかったとしても

 

AT内部をフラッシング クリーニングをすることを

 

目的としていますので

 

安くATF交換をしたい という方には合わないと思います

 

 

フラッシング

クリーニング

 

 

新しいストレーナを 取り付けまして

 

洗浄したオイルパンを取り付けていきます

 

 

 

圧送式交換

チェンジャー

 

抜いた分を補充し ATFチェンジャーと接続すると

 

ここで予想よりはるかにきれい

 

たまに きれいな車両がありますが

 

ほとんど汚いですよ

 

すごくキレイなのでこのまま 

 

AT内部フラッシングをしまして

 

 

全容量交換

 

ATF最高峰

 

体感できるATF

 

ニューテック NC-65へと

 

入れ替えていきます

 

 

 

オイルパン

洗浄

ニューテック

NC-65

宮内自動車

 

一気に 全容量を NC-65へと

 

入れ替えました

 

本来は 軽自動車は 内部量が少なく

 

普通車よりも高回転で回っているため

 

より質の良いオイル フルードへ入れ替えてもらえると

 

より快適に走行できるようになります

 

この車両は ATFの交換歴が何度かあったため

 

こんなに早くできましたが

 

 

一度も交換歴がない車両で10万キロ走った場合

 

キレイにフラッシングするだけで ペール缶1本

 

20Lぐらいは使わないと きれいになりません

 

そのことを伝えると連絡が来なくなる軽自動車乗りが

 

最近あまりにも多すぎるので単純に交換だけをしているのではないですよ

 

とお伝えしたいです

 

軽自動車だってメンテナンス次第で走りが変わりますので

 

壊れる前に しっかりとメンテナンスしてみませんか??

 

安くやるだけが最善の方法ではないですよ

 

 

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トヨタ GRJ121 ランドクルーザープラド ATF圧送式交換

茨城県

 

栃木県足利市から来ていただいた

 

トヨタ GRJ121 ランドクルーザープラド

 

走行距離が 21万キロです

 

 

千葉県

埼玉県

 

 

早速 オイルチェンジャーを接続し

 

全容量交換&AT内部フラッシングをしていきます

 

 

 

群馬県

栃木県

神奈川県

東京都

 

 

新車で購入し 21万キロまで 無交換だと言っていたんですが

 

予想に反して 全容量1回目でかなりきれい・・・

 

このまま内部をきれいにフラッシングしまして

 

もう一度 入れ替えることになりました

 

 

都内

関東

ATF交換

圧送式

 

当初の予定では 20万キロ越では

 

全容量を3回交換の予想だったのですが

 

予想外に 2回目で きれいになりました

 

やっぱりランクルは 出来が違うのかな??

 

 

トルコン太郎

 

 

当然この車両も ATFのゲージはありません

 

したがって 時間のかかるタイプでした

 

 

 

昨年 2017年はぎっくり腰からの椎間板ヘルニアになり

 

思うように体が動かないのと PCへ向かうことが出来ずに

 

ほとんど更新ができませんでした

 

ほぼ1年がかりでやっと動けるようになってきましたので

 

もう少し更新の頻度を上げれたらいいなと思っています

 

 

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トヨタ GRS200 クラウンタクシー ATF圧送式交換 超加走行! 46.7万キロ WAKO'S S-S

加走行

 

東京都足立区から来ていただいた

 

トヨタ GRS200 クラウンタクシー

 

同じアングルで撮ってみたんですがわかるかな?

 

以前 36万キロ で交換した車両です

 

 

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前回の交換から2年経ったんですね 

 

早いな

 

今回の走行距離は

 

トルコン太郎

 

 

476,733キロです

 

この走行距離の記事をどうしようかと思ったんですが

 

この距離でやる人はいないだろうということになり

 

面白そうなので乗せることにしました

 

 

 

タクシー

東京都

 

さすが東京都都内を走っている営業車です

 

アレだけキレイにしたのにこの黒さ

 

交換歴があってもコレですから

 

でも ATFを交換していれば 

 

この走行距離まで乗れるんですね

 

 いい勉強になります

 

ということで 圧送式交換 行ってみます

 

 

都内

千葉県

神奈川県

埼玉県

茨城県

 

 全容量交換 1回目です

 

さすがに 1回目では 切れになりませんね

 

このまま 内部クリーニングをしまして

 

もう一度いってみましょう

 

 

群馬県

栃木県

関東

福島県

宮城県

 

全容量交換 2回目

 

やっと フィルターが見えるようになりました

 

このまましばらく内部クリーニングしまして

 

 

岩手県

 

前回と同じく 

 

ワコーズ S-S を使用します

 

 

新潟県

静岡県

秋田県

山梨県

 

同じATFとは思えないくらい 真っ黒ですね

 

それでも 前よりは少しマシな気がしますが

 

それでも 真っ黒でしたね

 

まあ普通に考えても

 

前回の交換から 

 

10万キロ以上走っているので当たり前なんですが

 

 

ワコーズ

セーフティーS

 

 

エンジン ミッションの 冷却時間を使って

 

デフオイルの交換もしました

 

使用したのは ワコーズの DF-90 です

 

 

DF-90

 

 

そして レベルゲージがない車両には

 

欠かせない作業

 

冷却してからの

 

ATFレベル調整です

 

交換作業よりも時間かかります

 

 

ATプラス

 

 

これも前回同様に

 

ワコーズ ATプラスを注入しました

 

しかしクラウンはすごいですね

 

 

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 宮内自動車
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